見圖7.1.4所示，安全閥排氣反力會在安全閥和管道連接處的三通（或焊接支管）位置產生很大的彎矩，三通（或焊接支管）點是一個應力集中點。減小這個彎矩的辦法除了盡量縮短力臂外，還應避免產生其他不必要的彎矩威脅三通（或焊接支管）。在安全閥排氣管布置的過程中，盡量將排氣管和管道布置在同一個平面內，另外，在位于排氣管出口彎頭下方做支撐柱（假腿支架）。假腿支架一般應設計隔熱，以避免假腿支架由于溫差引起的托空，同時由于支撐不托空更加增加了整個排氣系統的剛度。見圖7.1.5，剛度的增加會使安全閥排氣反力周期T越小，安全閥排氣反力DLF（動荷載因數）就越小，會減輕三通（或焊接支管）的應力集中。
筆者發現有的設計人員常漏設計假腿的隔熱保溫，對于三通（或焊接支管）位置的安全保障不太有利。
